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发稿时间:2019-05-10 02:16 来源:600cc白菜网站大全 阅读量:292
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600cc白菜网站大全600cc白菜网站大全600cc白菜网站大全 报道称,常驻华盛顿的贸易顾问埃里克·米勒说,美国贸易代表说他将在美国规定的最后期限后继续与加拿大谈判,这等于是承认加拿大拒绝迅速达成协议的态度取得了成功。 米勒说,美国有可能在9月30日向国会递交与墨西哥的协议文本,并在以后进行修改把加拿大加进来。他说,国会在明年之前不大可能就该协议进行表决,也就是说11月30日可能并非是真的最后期限。 报道称,美国是否真的能继续与墨西哥单独达成双边协议仍是一个争议问题。根据美国的贸易规定,国会授权特朗普政府谈判一项三方协议。然而,国会可以选择接受一项双向协议。 交通运输部网站9月27日消息,近日,交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门联合制定印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》(以下简称《意见》),现就相关政策解读如下: 近些年来,随着我国经济社会发展和人民生活水平提升,邮轮运输旅游成为新型休闲消费方式,市场快速发展,自2006年市场起步以来我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上,2017年达到243万人,拉动了消费及相关产业的发展,成为经济增长新亮点。邮轮经济产业链长、带动性强,对推进供给侧结构性改革、培育新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级具有重要意义。相较国际成熟邮轮市场,我国邮轮市场发展尚处起步阶段,在邮轮设计建造、邮轮港口发展、旅游市场培育、旅客服务、物资供应等方面还有较大差距。 为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,更好地满足人民日益增长的美好生活需要,推动我国邮轮产业链迈向全球价值链中高端,促进我国邮轮经济升级发展,交通运输部牵头,联合发展改革委等部门,坚持问题导向、目标导向,在深入评估调研、梳理分析的基础上,联合制定出台《意见》,提出了推进政策措施。 为了确保上述各项任务政策措施的实施,《意见》要求各地交通运输、发改、工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、海关、税务、出入境等部门,从加强组织领导、形成合力,创新机制、完善政策措施,规范市场行为、做好事中事后监管等三个方面切实做好保障落实。 交通运输部 发展改革委 工业和信息化部 公安部 财政部 商务部 文化和旅游部 海关总署 税务总局 移民局关于促进我国邮轮经济发展的若干意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、发展改革委、经信委、工业和信息化主管部门、公安厅(局)、财政厅(局)、商务主管部门、文化和旅游主管部门,各直属海关,国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局,国家税务总局驻各地特派员办事处,各出入境边防检查总站,各省、自治区、直辖市公安边防总队(不含天津、上海),各直属海事局: 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,认真落实党中央、国务院决策部署,以推进供给侧结构性改革为主线,围绕延伸壮大我国邮轮经济产业链,加强邮轮自主设计建造及配套能力建设、培育本土邮轮及市场发展、提升邮轮服务水平,增加有效供给,为培育经济发展新动能、加快建设交通强国和制造强国、建设美丽中国提供有力支撑。 坚持市场主导,政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,突出企业的市场主体地位,更好地发挥政府作用,统筹协调、政策引导、全力推进,创造良好的邮轮市场营商环境。 坚持重点突破,全面推进。以邮轮自主设计建造和本土邮轮船队发展为突破重点,强化技术创新、政策创新、制度创新,积极培育发展邮轮设计建造、邮轮运营、邮轮旅游、配套服务等新兴产业,全面推进邮轮产业链发展。 坚持安全至上,绿色发展。建立健全绿色低碳体系,构建邮轮运输旅游生态圈,强化安全管理,推进邮轮经济平安、绿色发展,深化“交通运输+旅游”等融合发展,建立完善服务标准,提升服务质量,提供安全、便捷、优质、舒适的服务。 到2035年,我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一,邮轮自主设计建造和邮轮船队发展取得显著突破,体系完善、效率显著的邮轮产业链基本形成,邮轮经济规模不断扩大,对城市转型、产业升级、经济发展和人民消费的支撑力和保障作用显著增强。 大力培育本土邮轮发展。先期鼓励中资方便旗邮轮发展,逐步推进五星红旗邮轮发展。在五星红旗邮轮未投入运营前的过渡期,试点推动中资方便旗邮轮开辟沿海游、公海游航线;研究完善进口邮轮船龄限制政策;研究综合推进政策措施,推进五星红旗邮轮船队发展。 按照《全国沿海邮轮港口布局规划方案》有序推进新建邮轮码头设施建设,合理确定建设标准和规模,适当依托现有码头改扩建满足邮轮靠泊要求,不断提升邮轮码头利用率和综合效益,加快推进上海吴淞口、广州南沙、厦门、三亚等邮轮码头新建及改扩建等项目建设,依托辽宁等自贸试验区,加快东北亚等区域性邮轮港口建设,完善港口综合服务功能,2030年前形成2~3个邮轮母港为引领、邮轮始发港为主体、访问港为补充的邮轮港口布局。 拓展邮轮港口服务功能,加强港城融合,提升配套购物、餐饮、娱乐、休闲、船员休息等服务能力,促进旅游消费,积极打造以港口为中心,生态友好的邮轮旅游发展实验区,为旅客及消费者提供良好的旅游、休闲生活环境。 优化完善集疏运系统,推动上海、天津、广州、三亚等邮轮码头与铁路、公路、民航等运输方式的有效衔接,提升邮轮码头至国内旅游景点的通行能力和效率,提高与城市交通、机场、高铁车站、旅游集散中心等重要交通枢纽和站点的接驳能力,构建便捷高效的邮轮港口配套交通网络,为旅客提供快速进出城市的运输服务。 推进国际贸易“单一窗口”建设,运用信息化手段,简化邮轮船舶、船员联检手续,提升邮轮旅客及物资口岸通关服务能力。加快推动邮轮口岸旅客自助通道建设,提高通关效率。逐步扩大外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策实施范围,吸引更多外国人乘坐邮轮入境旅游。

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